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Le FAAS a le plaisir de partager une nouvelle publication scientifique réalisée à son initiative et parue dans la revue académique Transportation Engineering. L'étude a été menée par le Politecnico di Torino, en s'appuyant sur l'expertise et les contributions des membres du FAAS.

Alors que le secteur automobile s'emploie à réduire son empreinte environnementale, consommateurs et décideurs publics font face à une question de plus en plus décisive : est-il plus durable de réparer et de continuer à utiliser un véhicule existant, ou de le remplacer par un véhicule neuf ?

Cette recherche apporte une réponse complète et fondée sur des données probantes. À partir d'une analyse du cycle de vie (ACV) « du berceau à la tombe », l'étude évalue les impacts environnementaux liés à la production, à l'usage, à l'entretien, à la réparation et à la fin de vie des véhicules. Elle permet de mieux comprendre les véritables implications en matière d'émissions des décisions « réparer ou remplacer », dans un large éventail de situations réelles.

Principaux enseignements et innovations :

• Une évaluation complète « du berceau à la tombe », incluant les émissions liées à l'usage, à l'entretien, à la réparation et à la fin de vie.
• L'analyse de multiples scénarios propres aux utilisateurs, selon le kilométrage, la motorisation, le type de carburant et la localisation géographique.
• L'introduction d'une méthodologie inédite d'allocation des impacts de production pour les véhicules d'occasion.
• L'évaluation des conséquences des choix des consommateurs en matière de durabilité, selon divers usages du véhicule.

Les résultats démontrent que prolonger la vie d'un véhicule par la réparation et l'entretien constitue, dans de nombreux cas, le choix le plus durable. En évitant ou en différant les impacts environnementaux liés à la fabrication d'un véhicule neuf, la réparation peut réduire sensiblement les émissions sur l'ensemble du cycle de vie.

L'étude apporte des enseignements précieux aux consommateurs, aux acteurs de la filière et aux décideurs publics soucieux de prendre des décisions éclairées, conciliant besoins de mobilité et objectifs environnementaux. Elle conforte également le rôle essentiel de l'après-vente automobile dans la construction d'un écosystème de mobilité plus économe en ressources.

Nous vous invitons à consulter la publication complète au format PDF ICI.